上海智能电网方案出炉

上海智能电网将走在世界前列

　　在人类能源利用方式的转型发展方面，已经开始了一场有关新产业革命的世界竞赛，中国与世界发达国家基本站在同一起跑线。因此，建设智能电网，被视为中国在下一轮国际竞争中可能实现超越的战略性系统性工程。

　　作为国家电网在智能电网领域走在最前端的华东电网公司，从2007年就开始研究智能电网。

　　据国家电网华东电网有限公司董事长帅军庆此前的描述，智能电网首先是可再生能源的大规模传输、利用；其次是对电动汽车等节能减排产品大规模应用的优质 服务；再次是对新型能源利用方式的支持，比如对零能源大厦、零能源住宅、分布式能源系统的双向互动的支持；最后是电网的互动特点与互联网经济的结合，给人 们的生活带来巨大的改变与提升。信息化家电的快速发展，便捷的互联网服务(有插座就有互联网)，更智慧的用电模式(如电动汽车智能充放电与大规模风电的灵 活配合等)。

　　帅军庆说，智能电网的发展在全世界还处于起步阶段，还没有一个全球共同的精确定义，它的内涵会随着探索的推进而不断丰富、充实。但发展智能电网已经逐渐成为世界各地区电力行业的共识。

　　而各国对未来智能电网的愿景也各有侧重。美国智能电网的概念旨在建立一个集成先进的通信、计算、电子技术的安全、自愈的电网，满足未来的电力需求。欧 洲对智能电网的概念定义主要关注于分布式能源系统和可再生能源的集成大规模利用。美国在奥巴马政府提出新能源战略后，也把智能电网的清洁放到了首位。

　　帅军庆说，中国发展智能电网的特点与欧、美又有不同。其独特挑战是保障特大规模、特高电压等级、特大输电能力输电网的“清洁、安全、自愈、经济、互动”运行。

　　来自中国的声音已在智能电网国际标准的制定中受到关注。不久前，世博会国家点网馆馆长腾乐天说，中国智能电网在实践上已经走在了世界的前列。

　上海智能电网锁定5个重点发展方向

　　5月12日，上海下发了《上海推进智能电网产业发展行动方案（2010-2012年）》的通知（以下简称方案），这是我国首个地方版智能电网发展方案。

　　根据“方案”，上海锁定5个重点发展方向，分别为新能源接入与控制、电力电子应用及核心器件；智能变电站系统及智能设备；电力储能；智能配电网与智能用户端；高温超导等。其总体目标是在国内率先建成智能电网三大基地，即智能电网功能示范应用基地、智能电网关键技术研发基地、智能电网核心设备产业基地。

　　“方案”中，上海还明确了一系列旨在推进产业发展的扶持政策，其中包括：将以浦东临港、奉贤、闵行、松江等输配电及新能源企业集中区域为中心，打造智能电网产业基地或产业园区，将智能电网列入上海高新技术产业化新能源领域，享受新能源产业政策；将加快电动汽车充电站等示范项目和示范工程建设；将通过政府政策引导，吸引企业资本、金融资本、社会资本和风险投资等投入等。

　　根据“方案”，到2012年，上海将力争培育3-5家智能电网行业的龙头企业，形成有竞争力的智能电网产业集群，产业规模达到500亿元左右。

　　连接各类新能源的枢纽

　　此前，上海出台了新能源、新能源汽车专项扶持政策。仅新能源领域，2009年的产业规模已达250亿元，包括核电75亿元，风电90亿元，太阳能80亿元，IGCC及智能电网5亿元，比2008年增长13%。

　　在世博会上，“上海世博园智能电网综合示范工程”给人印象深刻。作为国内首个智能电网综合示范，实现了新能源接入、储能系统、智能变电站、配网自动化、故障抢修管理系统、用电信息采集系统、电能质量监测、智能用电楼宇和电动汽车充放电站等示范应用。

　　在太阳能光伏发电方面，上海世博会设计应用的光伏建筑一体化项目打造了多个“第一”：整个园区共安装了总装机容量超过4.68兆瓦的太阳能发电设施，每年能减排二氧化碳4000吨，是国内面积最大的太阳能光伏电池示范区。其中，主题馆屋面太阳能板面积达3万多平方米，为目前世界最大单体面积太阳能屋面。

　　与此同时，在世博场馆和周边共运行着1000多辆新能源汽车，为目前世界上规模最大的新能源汽车示范运行，预计将节约传统燃油约10000吨，减少有害物质排放约118吨，减少温室气体排放约28400吨。

　　上海市经济和信息化委员会副主任周敏浩日前透露，上海市委、市政府已明确到2012年，新能源、新能源汽车等9个重点领域，总产值将达到1.1万亿元左右，比2008年增加4500亿元左右。

　　周敏浩同时透露，今年，上海新能源的产业规模将力争达到300亿元，比上年增长20%。核电继续扩大AP1000三代技术核电机组的市场份额，保持国内领先，实现产业规模90亿元；风电形成500台2MW风机生产能力，完成规模100亿元；太阳能方面将加快薄膜电池核心装备产业化，规模力争达到100亿元；IGCC将争取漕泾IGCC项目获得国家批准。

　　在新能源汽车领域，节油20%的上汽荣威750中混轿车等车型将批产上市并实现千辆级产能；燃料电池汽车性能稳步提高，实现百辆级产能；动力电池、电机达到万套级批量产能；同时，试行整车分期付款、电池融资租赁、里程消费结算等商业模式。上海还将推动建设7至10座以上的充（放）电站、约400个充电桩等配套基础设施。

　　周敏浩说，在所有这些领域中，智能电网将成为连接各类新能源和新能源汽车的“枢纽”。